车载娱乐平台化方案·三万吨补给舰抵达英国,整整延后了一年

更新时间2020-01-08 16:08:00  作者:未知

车载娱乐平台化方案·三万吨补给舰抵达英国,整整延后了一年

车载娱乐平台化方案,2017年4月2日,满载排水量3.7万吨的“潮”级补给舰“春潮”号在经过三个月的航行之后,终于抵达英国港口。“春潮”号是“潮”级补给舰的首船,由韩国大宇造船与海洋工程公司负责建造。

在此之前,韩国建造的最大补给舰是2.3万吨,且由现代重工建造。可以说在3.7万吨这个级别的补给舰上,韩国之前没有建造经验。能够斩获4艘“潮”级补给舰大单,已属不易。

出现问题也是再所难免的。原本“春潮”号补给舰要在2016年春天就要前往英国,但由于供电系统的设计变更和布线问题,导致无法按期交付。直到今年春天,英国人才拿大着承载着厚望的“春潮”号补给舰。

“春潮”号补给舰于2014年12月铺设龙骨,2015年4月下水。从铺设龙骨到下水的这个时间节点,进度还是比较快的。该舰全长200.9米,宽28.6米,吃水10米,具备强大的海上补给能力。

这艘补给舰有着非凡的续航力,最大航程可以达到3.37万千米。其最大航速为26.8节,在同类补给舰之中速度算是非常快的。如此快的速度,足以用于保障航母战斗群的作战。

除了保障航母战斗群作战之外,“春潮”号还可为两栖舰编队和中型作战舰艇编队提供后勤支援。其舰员配备为63名水兵和46名其他人员,有着很高的自动化程度。

武器配备方面,“春潮”号装有两座密集阵近防系统和2门30毫米机关炮,在必要的时候可加装重机枪,携带肩扛式防空导弹。用于对付海盗时,机关炮和机枪就足以搞定了。

“潮”级补给舰总共建造5艘,其中4艘由大宇造船厂为英国建造,另外挪威也采购了1艘。为节约成本,英国人还准备基于该级船研制1万吨级、1.8万吨级和2.6万吨级补给舰,用于提供给其他国家。

虽然“春潮”号补给舰已经交付英国,但目前它还不能立即投入使用,需要在本国进一步安装通信设备和其他设施。这艘船预计会在2018年服役,比最初计划晚了一年。

首舰的延迟交付可能导致后续舰的工期也遭受拖延,但英国政府不想补给舰影响其海军现代化进程。按照海军的要求,韩国大宇造船厂必须在2018年之前完成4艘补给舰的交付,因此后续舰的工期相对紧张。

图为“春潮”号补给舰的侧后方特写。该舰拥有完备的直升机甲板和机库设施,可起降和停靠一架中型直升机,具备进行垂直补给的能力。除了补给液货之外,“春潮”号也可提供一定的弹药和其他干货。

航行中的“春潮”好补给舰,其舰首比较尖锐,全舰有着很好的流线型美感。一艘“潮”级补给舰的造价是4.52亿英镑,换算成人民币大概是38.85亿元。该舰拥有三个补给站,可同时为左右两侧的舰艇提供补给。

尽管工期延后,韩国此次获得“潮“级补给舰的订单,对其舰艇工业的锤炼仍然是很有意义的。如果韩国未来发展航母,那么补给舰的建造经验自然就非常重要。通过这个合同,韩国有可能未来获得更多的补给舰订单。这都是后话了,还得看后三艘舰的建造情况怎么样。