沙皇国际正规网址·我的扶贫故事 | “蜀道难”变身“致富路”

更新时间2020-01-08 15:00:30  作者:未知

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沙皇国际正规网址,2017年9月,我到四川省阿坝藏族羌族自治州交通运输局挂职,任党组成员、副局长,成为交通运输部驻四川藏区定点扶贫联络组的一员。阿坝州有秀美的自然风光、迷人的藏羌风情,同时这里也是交通建设的工地、脱贫攻坚的战场。

初到阿坝,先过“两道关”

在阿坝州工作,先要过两道“关”。第一道便是“高原反应关”。阿坝州平均海拔在3000米以上,特别是西北部的几个县,平均海拔在4000米以上,这里也是交通定点扶贫工作的重点。在高海拔地区,高原反应经常使人昏昏沉沉又难以入睡。通过一段时间的调整,我逐渐适应了高海拔高寒环境,同时学习当地干部“缺氧气不缺精神、海拔高斗志更高”的作风,多次主动到壤塘、色达等县调研督导工作。

过了第一道关,还有“出行关”在等着我。阿坝州是“一个省的面积,一个县的人口”,大部分地区为高山峡谷地形,公路等级低、交通不便。在交通运输局工作,经常要到县、乡、村调研,到工地检查,需要长时间坐车出行,白天出行、调研、检查,晚上熬夜写材料、改文件是家常便饭。由于特殊的地质和气候条件,路上还不时遇到落石、暗冰、山体滑坡等。为了解藏区脱贫攻坚和交通建设情况,我多次到交通项目工地、高半山农村、高原牧区、贫困农户家中等地调研,挂职的头一年就跑遍了阿坝州13个县,几个定点扶贫县更是去了10多次。

藏区脱贫攻坚有我一份力

我在阿坝主要负责交通定点扶贫工作以及项目质量督导,参与交通项目规划、前期工作,以及“四好农村路”建设和“交通+旅游”融合发展等工作。

交通运输部对四川藏区四县定点扶贫工作已开展近10年,为统筹规划脱贫攻坚决胜期项目建设,进一步发挥定点扶贫资金的效益,我们和交通运输部公路院和四川省交通勘察设计院专家一道,先后和4个县对接,围绕脱贫攻坚需求,逐个项目梳理。在了解县里需求和项目基本情况后,深入4个定点扶贫县的高原牧区、高半山农村,连续几天行程几千公里,实地踏勘道路,了解需求。在掌握基础情况后,和专家一道研究制定了《2018—2020年交通定点扶贫专项行动方案》和三年项目库,研究制定并推动州政府文件《交通定点扶贫项目建设管理办法》的出台。

2018年年底,我负责推进川主寺至汶川段高速公路前期工作。川汶高速公路是阿坝州委、州政府2019年的“头号工程”,时间紧、任务重,压力可想而知。在州委、州政府领导的指导和局里同事的支持下,我系统学习了工程建设前期工作程序和相关政策知识,迅速进入角色。前期工作处于工程可行性报告编制阶段,我协调编制单位、州级相关部门、沿线各县政府,通过按月调度、定期督办、加强协调,全力推进编制工作,前期工作进展顺利。

如今,曾经“难于上青天”的蜀道变成了一条又一条连接外面多彩世界的“特色致富路”,给藏寨羌乡带来了发展的活力与动力。小金县下马场村建成了葡萄基地产业路,有力促进了葡萄产业发展,2017年,全村农民人均纯收就达到1.03万元;黑水县羊茸村通过交通定点扶贫项目建设了四板沟桥和吊桥,实现了桥通路畅,当地彩林节1个多月的时间,就接待了上万名游客,实现收入30多万元。

挂职扶贫的经历不仅使我开阔了视野、提高了工作能力,也令我从内心深处对打赢脱贫攻坚战充满了信心。在脱贫攻坚工作中,我把挂职当任职,不怕吃苦。阿坝州政府、州交通运输局授予了我多项荣誉,是对我工作的认可,更给予我奋战脱贫攻坚的动力。能够投身这一伟大事业中来,我深感使命光荣、责任重大,我将把个人的奋斗融入到人类历史上前所未有的脱贫攻坚战场上,把个人的成长融入到新时代奋进的大潮中。

(作者系交通运输部职业资格中心办公室副主任,挂职任四川省阿坝藏族羌族自治州交通运输局党组成员、副局长)

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